|
В.Бессонов, "Вечерний Свердловск" от 31 декабря 1985 года
Подземные дали метро
19 апреля, накануне 115-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина, досрочно выполнив взятые
социалистические обязательства, бригада проходчиков, возглавляемая коммунистом Юрием Алексеевичем
Барбашиным, завершила проходку 906-метрового перегонного тоннеля, соединившего станции метро "Калининская"
и "Орджоникидзевская". Сбойка перегонного тоннеля со станцией произведена с ювелирной точностью.
На шестом участке состоялся торжественный митинг.
Предновогоднее интервью дает начальник управления "Свердловскметрострой" Н.Г.Федосов.
- Как видно, сбойка тоннеля со станцией метро "Орджоникидзевская" - лишь одно звено в
большой цепи событий...
- Да, 1985 год был для свердловских метростроевцев богатым на памятные события. Следуя хронологической
последовательности, отмечу, что 1 июня стал днем рождения нашей организации - управления строительством
"Свердловскметрострой". Оно пользуется правами строительно-монтажного треста и подчиняется "Главтоннельметрострою",
находящемуся в Москве.
Летом этого года была организована еще одна строительно-монтажная единица - тоннельный отряд № 36, а также
подсобные, вспомогательные организации.
В октябре бюро Свердловского обкома КПСС приняло постановление о строительстве пускового участка (протяженностью
8180 метров, шесть станций) Свердловского метрополитена и определило срок его ввода в эксплуатацию - 7 ноября 1989
года. К 72-й годовщине Великого Октября свердловчане должны получать самый комфортабельный, безопасный вид транспорта -
метрополитен.
Свердловские метростроевцы делают все возможное, чтобы приблизить это желанное событие. Заметно выросла в этом году
скорость проходки подземных трасс. Наиболее рекордной она была на шестом участке, возглавляемом Валерием Дмитриевичем
Мороховым. Так, в сентябре в левом перегонном тоннеле, пробиваемом от станции метро "Калининская" к "Орджоникидзевской",
за месяц было пройдено 107 погонных метров. Еще выше намечается выработка здесь в зтом месяце - 120 погонных метров.
В декабре будет достигнута месячная рекордная скорость проходки и в целом по управлению - около 450 погонных метров.
- Пожалуйста, коротко о положении дел на первом пусковом участке первой очереди.
- Работы в настоящее время ведутся по всей трассе, в шестнадцати забоях. Социалистическое обязательство, принятое
в начале года, - пройти 2900 погонных метров тоннелей - выполнено, а всего с начала строительства метро пройдено под
землей около пяти километров выработок. Завершены работы по возведению вестибюлей и платформы станции "Проспект
Космонавтов", в ноябре начата обратная засыпка станции грунтом. В декабре началось сооружение станционных тоннелей
на станциях "Свердловская" и "Площадь 1905 года".
- Свердловчане пристально следят за делами метростроевцев, радуются успехам и очень интересуются их планами
на новый, 1986 год.
- Задачи громадные: предстоит выполнить объем работ, в полтора раза превышающий объемы минувшего года. Закончим
проходку левого перегонного тоннеля от станции "Калининская" до "Орджоникидзевской". В новом году в основном завершим
монтаж строительных конструкций этих станций и начнем отделочные работы на станции "Проспект Космонавтов". Их будут
вести бригады "Союзметроспецстроя" из Москвы. Полным ходом развернутся работы по сооружению непосредственно станций
"Площадь 1905 года", "Дзержинская", "Свердловская". Силами треста "Свердловсктрансстрой" будет продолжено строительство электродепо, а трест "Свердловскгражданстрой"
начнет сооружать инженерный корпус, где разместится "мозг" метрополитена.
- Каков будет трудовой подарок метростроевцев XXVII съезду партии?
- В дни работы партийного форума свердловские метростроевцы обязались произвести сбойку перегонного тоннеля
между станцией "Свердловская" и рабочим стволом № 10.
- Что бы вы пожелали участникам строительства метро в наступающем году?
- Пусть будет им трудовая удача, успеха им в выполнении планов и обязательств.
|
